START

Mode d'emploi pour le START ... le mardi ou en week-end de série

Avant la course

Procédure de départ

Pendant la course

S’assurer que le bateau et le treuil soient OK avec le responsable matériel

Pavillons

Mouillage

Matériel de comité de course

Documents de comité de course

Au moment de sortir du port, donner un coup de klaxon et monter le pavillon L
Affaler le pavillon lorsque le bateau START est sur la zone de départ sans signal sonore.

Poser la bouée de départ et définir d’où vient le vent
Pour une longueur de parcours « normal », naviguer face au vent pendant 1 minute avec les gaz à fond
Poser la bouée au vent
Revenir sur la zone de départ
Définir et poser la ligne de départ

Parcours

Procédure de départ
Préparer les pavillons nécessaires au départ

Aperçu	Orange	CVMC	i	1^er substitut	X
Préparer le chronomètre et le tester.
Se répartir clairement le travail : chrono / pavillons / klaxon / moteur / ligne de départ / …
Monter le pavillon orange au moins 5 minutes avant le début de la procédure (signal d’avertissement) à venir afin d’avertir les concurrents d’un départ imminent.

Départ RCV 26 et annexe L
Minutes avant le signal de départ	Opérations	Pavillons			Signal sonore
11	Mettre en route le chronomètre	-	-	-	-
(6)	Descendre l’aperçu ou le rappel général				Court
5	Hisser le signal d’avertissement				Court
4	Hisser le signal préparatoire				Court
1	Affaler le signal préparatoire				Long
0	Affaler le signal d’avertissement				Court

Rappel individuel RCV 29.1
Si un ou plusieurs bateaux franchissent la ligne de départ avant le signal de départ et qu’il est possible de les identifier sans doute
	Hisser le pavillon X	Court
Laisser le pavillon en place tant que les bateaux concernés par le rappel n’ont pas repassé la ligne de départ (en passant par l’extérieur de la ligne) ou au maximum 4 minutes.
Si un ou des bateaux ne repassent pas la ligne de départ ou ne la repassent pas correctement, compléter la feuille d’arrivée avec l’identification des bateaux concerné et la mention OCS. Noter tout de même leur temps de parcours lors de l’arrivée.

Rappel général RCV 29.2
Si plusieurs bateaux franchissent la ligne de départ avant le signal de départ et qu’il n’est pas possible de les identifier sans doute
	Hisser le 1er substitut	2 x court
Affaler le pavillon à 6 minutes lors de la procédure suivante
En cas de rappel général et que le départ va être relancé rapidement, laisser le pavillon orange en place.

Annulation de la procédure de départ RCV 27.3
Pour retarder le départ, en cas d’erreur dans la procédure de course ou pour annuler la procédure en cours
	Hisser l'aperçu	2 x court
Affaler le pavillon à 6 minutes lors de la procédure suivante
En cas d’annulation et que le départ va être relancé rapidement, laisser le pavillon orange en place.

Donner l’arrivée
	Hisser le pavillon bleu	-
Ne pas faire une ligne trop longue, environ comme la ligne de départ. Donner l’arrivée à tous les concurrents, y compris ceux qui sont partis trop tôt ou ceux qui ont fait une faute. Le signal sonore n’engage en rien le comité de course. Marquer les temps de course. Une fois qu’un bateau a passé l’arrivée, le comité ne peut plus annuler la course.

Changer le bord suivant du parcours RCV 33
Changer la direction du bord suivant du parcours
	Hisser le pavillon C	Court
Afficher, sur le panneau, le nouveau cap et le rendre visible aux participants. Opérations à réaliser après que la nouvelle bouée soit posée et avant que le premier bateau commence le nouveau bord.

Changer le bord suivant du parcours RCV 33
Changer la longueur du bord suivant du parcours
	Hisser le pavillon C	Répétitifs
Afficher, sur le panneau, « + » ou « - » . Opérations à réaliser après que la nouvelle bouée soit posée et avant que le premier bateau commence le nouveau bord.

Retarder une course
Retarder une course dont le départ n’a pas été donné (pas de vent, changement de direction, attente, …). Le signal d’avertissement sera fait 1 minute après l’affalé du pavillon N
	Hisser l'aperçu	2 x court
Retarder les courses à venir, mais journée pas terminée. Signaux ultérieurs à terre. On retourne au port et on attend.
	Hisser l'aperçu sur H	2 x court

Retarder les courses à venir, journée terminée. Plus de course aujourd’hui. Fin de journée. Pas nécessaire de le faire en fin de journée.
	Hisser l'aperçu sur A	2 x court

Annuler une course
Annuler la course en cours. Les bateaux doivent revenir sur la zone de départ. Le signal d’avertissement sera fait 1 minute après l’affalé du pavillon N
	Hisser le pavillon N	3 x court
Annuler la course en cours. Signaux ultérieurs à terre. On retourne au port et on attend.
	Hisser le pavillon N sur H	3 x court

Annuler la course en cours. Plus de course aujourd’hui. Fin de journée. Pas nécessaire de le faire en fin de journée.
	Hisser le pavillon N sur H	3 x court

Quelques rappels des règles

Si un bateau n’effectue pas correctement le parcours, le comité peut le classer NSC (Not sailed the course). Il peut le classer NSC s’il le voit ou le sait. Il n’y a pas besoin d’instruction ni de convocation, l’affichage du résultat suffit. Mais le concurrent peut demander réparation s’il estime que le comité s’est trompé.

Pense-bête pour le START